Shimano XTR/XT/LX前拨安装和配置
一.规格表
类型1:
XTR | Deore XT | Deore LX | |
---|---|---|---|
型号 | M970 | M760 | M580 |
后变 | 9 | ||
定位 | Yes | ||
牙盘 | Triple/Double | ||
上摆 | Yes | ||
链条中心线 | 50mm | ||
牙盘最大齿数 | 44T | ||
齿容 | 22T | ||
大齿和中齿的最小范围 | 12T | ||
双向拉动 | Yes | ||
后下叉角度 | 66°-69° | ||
多种变径环 | Yes | ||
28.6mm口径 | Yes(w/AdapterS) | ||
31.8mm口径 | Yes(w/AdapterM) | ||
34.9mm口径 | Yes | ||
Band Material | Aluminum/Anodized | aluminum/painted | |
Outer Link | Steel/Painted | ||
Inner Link | Aluminum/Painted | ||
Chain Guide | Aluminum/Nickel Plated | steel/chrome plated |
(FD-M970)Note: Exclusive design for 50mm chain-line.
类型2:
XTR | Deore XT | Deore LX | |||
---|---|---|---|---|---|
型号 | M971 | M761-6 | M761-3 | M581-6 | M581-3 |
后变 | 9 | ||||
定位 | Yes | ||||
牙盘 | Triple/Double | ||||
链条中心线 | 50mm | ||||
牙盘最大齿数 | 44T | 44T | 48T | 44T | 44/48T |
齿容 | 22T | ||||
大齿和中齿的最小范围 | 12T | ||||
双向拉动 | Yes | ||||
后下叉角度 | 66°-69° | 66°-69° | 63°-66° | 66°-69° | 63°-66° |
多种变径环 | Yes | ||||
28.6mm口径 | Yes(w/AdapterS) | ||||
31.8mm口径 | Yes(w/AdapterM) | ||||
34.9mm口径 | Yes | ||||
Band Material | Aluminum/Anodized | aluminum/painted | |||
Outer Link | Aluminum/Anodized | Steel/Painted | |||
Inner Link | Aluminum/Painted | ||||
Chain Guide | Aluminum/Nickel Plated | steel/chrome plated |
(FD-M871)Note: Exclusive design for 50mm chain-line
类型3:
XTR | Deore XT | Deore LX | |
---|---|---|---|
型号 | M970-E | M760-E | M580-E |
后变 | 9 | ||
定位 | Yes | ||
牙盘 | Triple/Double | ||
上摆 | Yes | ||
链条中心线 | 47.5/50mm | 50mm | |
牙盘最大齿数 | 44T | ||
齿容 | 22T | ||
大齿和中齿的最小范围 | 12T | ||
双向拉动 | Yes | ||
后下叉角度 | 66°-69° | ||
28.6mm口径 | Yes | ||
31.8mm口径 | Yes | ||
34.9mm口径 | Yes | ||
E-type BB Mount | Aluminum | ||
BB Plate | Aluminum | ||
Outer Link | Steel/Painted | ||
Inner Link | Aluminum/Painted | ||
Chain Guide | Aluminum/Nickel Plated | steel/chrome plated |
(FD-M970-E)Note: For 47.5mm chain-line: BB 68mm.
二.安装配置
(1).组装
- 对于E型前拨,需结合牙盘和中轴的安装进行(固定扭距:35-50Nm{305-435 in.lbs.}):
- 把前拨装到立管上(这时不要取下预置块):
- 沿着立管调整前拨和牙盘的距离,使牙盘齿与前拨上的贴纸吻合:
- 使前拨的外导板与牙盘大盘平行:
- 锁紧5mm内六角固定螺丝,扭距5-7Nm(44-62 in.lbs.)。
(2).低位限位调整
- 取下预置块。
- 把链条放在后飞最大齿,牙盘最小齿的位置。
- 调整低位限位螺丝,使得前拨内导板和链条的间隙为0-0.5mm:
(3).连接变速线
- 把前变速器调整到最低位置。
- 把变速线装入外线管和过线座。
把变速线放到前拨固定垫圈下面,保持拉紧状态,锁紧5mm内六角固定螺丝,扭距5-7Nm{44-60 in.lbs.}。
各种类型的走线方式:
FD-M970/FD-M760/FD-M580(Normal type):
FD-M970/FD-M760/FD-M580(Top route type):
FD-M971/FD-M761/FD-M581(Normal type):
FD-M971/FD-M761/FD-M581(Top route type):
- 进行上下变速多次,使链条在不同牙盘齿移动,去除变速线的初始松弛。
- 必要时,重新拉紧固定。
(4).高位限位调整
- 把链条放置在后飞最小齿,牙盘最大齿的位置。
- 调整高位限位螺丝,使得前拨外导板和链条之间的空隙为0-0.5mm:
(5).中齿盘调整
- 把链条放在后飞最大齿,牙盘中盘的位置。
- 通过转动变速器的桶调整器,使得前拨内导板和链条的间隙为0-0.5mm:
三.常见问题
问题 | 解决方法 |
---|---|
链条脱落到曲柄一侧。 | 顺时针锁紧高位限位螺丝(约1/4转)。 |
从中盘变到大盘比较困难。 | 逆时针转动放松高位限位螺丝(约1/8转)。 |
从中盘变到小盘比较困难。 | 逆时针放松低位限位螺丝(约1/4转)。 |
在大盘的位置,链条和前拨内导板有摩擦。 | 顺时针锁紧高位限位螺丝(约1/8转)。 |
在大盘的位置,链条和前拨外导板有摩擦。 | 逆时针转动放松高位限位螺丝(约1/8转)。 |
从大盘往下变时中盘直接被跳过。 | 逆时针转动变速器上的桶调整器(1到2转)。 |
在中盘的位置,当后飞变到最大飞时,链条和前拨内导板有摩擦。 | 顺时针转动变速器上的桶调整器(1到2转)。 |
链条脱落到五通一侧。 | 顺时针锁紧低位限位螺丝(约1/2转)。 |
从中盘变到大盘很费劲。 | 逆时针放松高位限位螺丝(约1/4转)。 |