SRAM X-7/ATTACK扳机变速系统
一.要求
(1).规格表
| X-7 | Attack | X-7 | Attack | |
|---|---|---|---|---|
| 变速器 | Front/Index | Rear 1:1 Actuation Ratio | Rear 2:1 | |
| 速级 | 3 | 9 | 9/8 | |
| 前后拨 | SRAM/Shimano | SRAM 1:1 Actuation Ratio | Shimano | |
| 牙盘 | Triple Indexed | |||
| 变速线 | Stainless Steel | Teflon Coat.Stainl.Steel | Stainless Steel | |
| 刻度指示 | Window | |||
| 桶调整器 | Indexing, Aluminum | Indexing | Indexing, Aluminum | Indexing |
| 口径 | 22.3mm | |||
| 指拨长度 | 26mm | |||
| 重量 | 262g | 260g | 262g | 260g |
| Cable Pull Release | Impulse Technology | |||
(2).车把结构图
(3).变速线管
- 请只使用新的高质量的线材和带尾帽的非压缩线管。
- 截取线管时，要确保有足够的长度，以保证车把能左右转动到极限位置。
- 此外，不同的把立长度和过线座位置也会影响线管长度的选择。
二.安装
- 把扳机指拨和刹车杆装进车把，先装哪一个都可以，根据自己的喜好选择(图1)：
将把胶装入到车把里。
注意：
不要使用润滑油和溶解剂来安装把胶，以防滑动。把胶是一个安全部件，要确保把胶不会滑离车把！
- 根据自己意愿确定锁紧位置，SRAM建议较小拨杆的表面垂直与地面。之后锁紧5mm内六角固定螺丝，扭距5Nm(44in.lbs.)(图2)：
- 把变速线穿过外线管和固定座，确定指拨前变在刻度"1"位置，后变在刻度最大的位置。
- 把变速线固定在前后拨上。
- 根据相应的前后拨说明进行变速调整。
图1
图2
注意:
- 确保前后刹车杆都能够正常工作。
- 如果指拨和刹车杆冲突，重新调整两者的位置。
- 之后再次检查刹车杆能否正常操作！
三.更换变速线
建议：
- 指拨不需要从车把取下来。
- 操作时不需要打开指拨。
- 请只使用新的高质量的线材和带尾帽的非压缩线管。
步骤：
- 确定指拨前变在刻度"1"位置，后变在刻度最大的位置。
- 断开变速线与前后拨的连接。
- 距指拨桶调整器15cm(6")的位置把线剪断，丢弃旧线和线管。
- 用起子小心的旋开变速线入口处的盖子(图3)：
- 转着将变速线从入口推出来(图4)：
- 从开口穿入新的变速线，从桶调整器穿出(图5)：
- 装回盖子。
- 把变速线穿过新的外线管和固定座。
- 把变速线固定在前后拨上，根据相应的前后拨说明进行变速调整。
图3
图4
图5
四.维护
只用清水和中性肥皂剂清洗变速器。