X.0/X-9/X-7/ROCKET/ATTACK转把变速系统
一.要求
(1).规格表
| 版本 | Shorty | Shorty | Shorty | |
|---|---|---|---|---|
| 变速器 | X.0/X-9/X-7/Rocket/Attack | X.0/X-9/X-7 | Rocket/Attack | |
| Front/Micro adjust | Front/Index | Rear 1:1 Actuation Ratio | Rear 2:1 | |
| 速级 | 3 | 9/8 | ||
| 前后拨 | X.0/X-9/X-7/Rocket/Attack | X.0/X-9/X-7 | Rocket/Attack | |
| SRAM/Shimano | SRAM 1:1 Actuation Ratio | Shimano | ||
| 牙盘 | Triple Indexed | |||
| 变速线 | X.0/X-9/X-7/Rocket/Attack | X.0 | X-9/X-7/Rocket/Attack | |
| Stainless Steel | Teflon Coat.Stainl.Steel | Stainless Steel | ||
| 口径 | 22.3mm | |||
| 转把长度 | 70mm | |||
| 刻度指示 | Window | |||
| 桶调整器 | Indexing | |||
| Cable Pull Release | SRS | |||
(2).车把结构图
(3).变速线管
- 请只使用新的高质量的线材和带尾帽的非压缩线管。
- 截取线管时，要确保有足够的长度，以保证车把能左右转动到极限位置。
- 此外，不同的把立长度和过线座位置也会影响线管长度的选择。
二.安装
图1
前变后变操作相同。步骤：
把转把装进车把里。
-- 必要时，移动刹车杆位置，以便能装入转把和把胶。
-- 如果使用副把，不要忘记留出装副把的空间。
- 转动转把，使得桶调整器在刹车杆的下侧偏外的地方。
- 锁紧3mm内六角固定螺丝(图1中标记1)，扭距1.9Nm(17 in.lbs.)。
将把胶装入到车把里。
注意:
不要使用润滑油和溶解剂来安装把胶，以防滑动。把胶是一个安全部件，要确保把胶不会滑离车把！
- 把变速线穿过外线管和固定座。
- 把变速线固定在前后拨上。
- 根据相应的前后拨说明进行变速调整。
注意:
- 确保前后刹车杆都能够正常工作。
- 如果转把和刹车杆冲突，请重新调整两者的位置。
- 之后再次检查能否正常操作！
三.更换变速线
建议:
- 在车把上直接操作，不需要把转把取下来。
- 不用移动其他部件，转把不需要拆开。
- 请只使用新的高质量的线材和带尾帽的非压缩线管。
Fig 2
前变后变操作相同。步骤：
- 断开变速线与前后拨的连接。
- 距转把桶调整器15cm(6")的位置把线剪断，丢弃旧线和线管。
- 从(图1中标记2)开口的地方, 拉开舱口，舱口另一端应该依旧连接着转把。
- 按变速线松弛的方向转动转把(图1中标记3)(前变刻度指向"1"，后变刻度指到最大数)。
- 找到线头位置(图2)。
- 用一个小平口螺丝刀，向后推开线头上面的盖子(图2中标记1)。
- 把线向上向外推出转把，丢弃。
- 从开口穿入新的变速线，从桶调整器穿出。
- 轻拉变速线，使线头进入盖子下面。
- 把舱口放回原处。
- 把变速线穿过新的外线管和车架上的固定座。
- 把变速线固定在前后拨上。
- 根据相应的前后拨说明进行变速调整。
四.更换把胶
建议:
- 进行此操作，不需要移动三角形的转把体盖子部分。
Fig 3
Fig 4
取下旧把胶:
- 按变速线松弛的方向转动转把(图1中标记3)(前变刻度指向"1"，后变刻度指到最大数)。
- 用一个3mm内六角扳手，将转把从车把松开取下(图1中标记1)。
- 用一只手拿住转把体和把胶，同时挤压两个固定体(图3中标记2)，取下轴固定环(图3中标记1)。
轻轻的向前(释放的方向)推/转动把胶，慢慢的将把胶与转把体分开。
-- 快速的拉把胶可能会导致弹簧(图4中标记1)错位。
更换:
- 必要时将弹簧(图4中标记1)的前端放回到凹槽处的位置。
- 边将把胶旋进转把体，边对准弹簧位置，使其连上弹簧的末端。
- 压住弹簧的同时轻轻的向前转动把胶，使把胶进入转把体内。
- 将轴固定环(图3标记1)通过固定体(图3标记2)复位。
五.内部清洁
建议:
- 当变速性能下降时，先试试更换变速线和线管，不行再考虑分解转把进行清洁。
分解:
- 进行前面“更换把胶/取下旧把胶”的步骤。
- 取下视窗盖子(图1中标记4)。
- 直直的向外拉出刻度指示器(图1中标记3)。
- 取下弹簧(图4中标记1)。
- 用小钳子直直拉出另一根弹簧(图4中标记2)。记住弹簧的形状，以便将来能放回到正确的位置。
- 取下转把体盖子螺丝(图1中标记5)。将转把体盖子(图5中标记1)和线轴(图5中标记2)滑出。同时小心不要弄坏盖子上的格子(图5中标记3)。
- 用肥皂水清洗各个部件。
- 用润滑油脂润滑各个管道，减弱管道弯曲部分对线材的影响。
Fig 5
Fig 6
重新组装:
- 将转把体盖子上的格子(图5中标记3)装进线轴的凹槽(图5中标记4)。
- 将线轴和盖子滑进转把体，并装好盖子螺丝(图1中标记5)。
- 将弹簧(图4中标记2)装进线轴。轻轻的以相反方向下压，使弹簧完全进入线轴和转把体内。
- 根据“更换把胶/更换”步骤进行操作。
- 转动转把到变速线最松的位置。
- 将刻度指示器(图6中标记1)装回槽内(图6中标记2)。
- 装回视窗(图1中标记4)，上好螺丝。
- 将转把装回到车把上，重新进行变速设置。