Duangw

Rockshox 2005 Judy TT/C/XC/SL
前叉维护保养

一.说明

 

二.预备

  1. 从车上取下前叉。
  2. 给整个前叉喷上清洗剂,擦掉所有的污垢和泥浆,清理密封圈周围和上管。
  3. 摆好工具,为后面的保养提供一块干净的工作区域。
  4. 在地板上放一个容器来接油。

 

三.工具

 

四.操作过程

    (1).下管拆解

  1. 把前叉的舵管夹在维修架上。
  2. 用6mm内六角,松开两边的轴固定螺钉,约三、四转。
  3. 内六角扳手抵着螺钉,用塑料锤轻敲右边的螺钉,这将螺钉的末端从下管放开,以便下管能和上管分开。
  4. 用手取下两边的轴螺钉。对于Judy XC/SL,阻尼油在前叉的右边,当螺钉取下时,油会流出。所以在前叉下面要放一个盆。
  5. 抓住下管或拱门,向下拉开下管。往每个管里喷清洗剂,用一根长木棒裹抹布,清洁每个下管的内部,以及防尘密封圈。
  6. 如果密封圈已经老化,使用现在的SID/Pilot密封圈更换。用抹布擦干净密封圈。往上管和花冠喷清洗剂,清理干净。在密封圈的内部涂上新的润滑脂。
  7. (2).内部拆解

  8. Judy SL U-Turn:用一个2mm的内六角扳手,拆开U-Turn旋钮固定螺丝。拔掉U-Turn调整旋钮。用一个磁铁,拿掉顶盖的球状轴承和弹簧。
  9. 用24mm的六角套筒扳手,松开顶盖的两个预压调整器(TT/C/XC)和非调节顶盖(all Judys)。

    Judy SL:松开顶盖的U-Turn弹簧。弹簧连着顶盖和弹簧轴。拉开弹簧,从上管取下。

    重要信息:稳当的往下拉。

  10. 取下两个轴防打顶缓冲器。从下往上推动弹簧轴,大概一英寸,从上管拿开弹簧和间隔物。用干净的抹布清洁弹簧和间隔物。
  11. 从维修架取下前叉,往下转前叉,压缩轴会滑出上管。取下弹簧轴并放置在一边。把一根长的细的木棒插入右边上管,推动回弹阻尼器离开上管。
  12. 用清洗剂清理各个部件。
  13. 把前叉舵管夹回到维修架上。
  14. 往上管喷清洗剂,用一根长木棒裹抹布进行清洁。
  15. 清洁所有松散的部件。
  16. (3).内部组装

    回弹阻尼器

  17. 把回弹轴通过花冠插回到右侧上管,必要时用一根长的细木棒往下推,注意对齐。
  18. 弹簧组装(JUDY TT/C/XC)

  19. 重复刚才的组装,这次是左侧上管。
  20. 将整个弹簧的外面涂上黄油。沿着花冠把弹簧插如左侧的上管。
  21. 弹簧组装(JUDY SL)

  22. 将整个弹簧和隔离物的外面涂上黄油。沿着花冠把弹簧插如左侧的上管。注意对齐。
  23. 用手指装入顶盖,用24mm的套筒扳手,锁紧顶盖,到60in-lb。
  24. 插入棘轮弹簧,在弹簧上放置球状轴承。然后装上U-Turn调整旋钮,用扳手锁紧。
  25. (4).下管安装

  26. 用干净的抹布擦好上管。
  27. 慢慢把上管滑进下管,知道底部。确保密封圈平整,没有折叠现象。
  28. 对准下管底部轴的末端,你可能需要一个细的扳手或起子来对齐。轴端应该出现在轴孔的中心。通过轴孔装入螺钉,锁紧到60 in-lb。
  29. 把一根长的细木棒插入右侧花冠,往下顶,使回弹轴稳固的抵在上管的底部。装入固定螺钉,锁紧到60 in-lb。拿开木棒。
  30. 用干净的抹布擦好下管和螺钉。
  31. 对于JUDY TT和C,跳到27步。

    (5).装油

  32. 根据下表指定的数量从右侧花冠倒入右侧上管5wt避震油。

    Judy XC 80mm     100cc/ml

    Judy XC 100mm    130cc/ml

    Judy SL U-Turn   150cc/ml

  33. 在非调节顶盖的螺纹和O密封圈涂上黄油,插入上管,用24mm的套筒扳手锁紧到40 in-lb。
  34. 往这个前叉喷上清洗剂,用干净的抹布擦净。

 

五.弹簧的更换和弹力调整

JUDY TT/C/XC
Rider Weight(approximate) PART #
<140lb(63kg) 11.4308.640.000(Soft)
* > 140lb(63kg) *11.4308.294.000(Standard)
JUDY SL U-TURN
Rider Weight(approximate) PART #
< 140 lbs(63kg) 11.4308.292.001(Soft)
140-170 lbs(63 to 85 kg) 11.4308.292.000 (Standard)
>180 lbs(80kg) 11.4308.292.003(Firm)

 

六.问题集合

润度降低:

前叉容易打顶:

前叉很难压缩:

漏油: