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日常维护和保养

一.前言

单车作为机械设备,要让其始终保持良好状态,定期的维护保养是必须的。山地车的使用环境相对恶劣,这方面的工作就显得更加重要,尤其在雨天和泥泞环境下,维护工作在骑完后就得尽快进行。

各个部件的相关厂商都会提供详细的维护保养说明,具体请参阅相应文档。本文讲述的是日常普通的清洗和维护。

 

二.清洗

当单车浑身沾满了泥浆,线管被污染,不堪使用时,就需要给自行车洗个全身澡了。

需要注意的是,自行车中有许多轴承部件,这些部件是非常忌讳水的侵入的,所以在清洗时,不要使用高压的水流,凡是有轴承的地方要特别小心。

第1步

首先清洗链条,请参阅链条的清洗和上油中的清洗部分,不同的是,由于之后马上要清洗整车,所以不需要把链条擦得非常干,把清洗液擦掉就行。

第2步

在容器里准备好清洗液,厨房使用的洗洁精就可以。不要使用洗衣粉等腐蚀性比较强的品种,虽然洗得干净,但过后容易导致螺丝生锈。

第3步

用水管把整车浇湿,使污垢自己回软脱落,不含轴承污垢又比较顽固的地方,可以使用较大的水压冲,冲不掉也没关系,后续步骤可以解决它们。

第4步

如果你没有使用碟刹系统,这个步骤可以略过。

单独用一块干净的海绵(碟刹专用),粘上第二步准备的还没用过的清洗液,清洗碟盘和卡钳部分。洗完后海绵放在一边,后面还会用到。

第5步

用另一块海绵,粘上清洗液,来清洗全车表面,包括车首、前叉、车架、刹车(非碟刹)、座垫座杆、变速器、车圈、辐条、曲柄、脚踏、线管等等的表面,之后用水冲净:

对于前后变速器一些细微处,海绵无法深入的地方,用长毛刷子粘上清洗液解决:

第6步

用长柄硬刷处理牙盘盘片、飞轮,先给刷子粘上清洗液,把刷子抵在牙盘和飞轮上,然后转动曲柄,转上几圈后,进行前后变速,使链条离开原来所在的牙盘和飞轮位置,再抵上刷子,把原来在链条下的部位也清洗干净。最后用水冲净。

需要注意的是,别让水流浸入花鼓和中轴,对于密封做得不太好的产品尤其需要小心。一些密封很差的花鼓不能用这种方法清洗。

第7步

用宽硬刷子处理轮胎表面,将刷子粘上清洗液,依次刷洗轮胎表面,把齿缝中的泥土、石块等东西清除。最后冲洗干净。

第8步

用水浇灌全车,除去车上的残留清洗液。

第9步

如果你没有使用碟刹系统,这个步骤可以略过。

使用刚才放在一边的碟刹专用海绵再次清洗碟盘和卡钳,不要粘已被污染的清洗液,海绵里含有的清洗液就足够用了。这样做的目的是,防止在前面清洗过程中碟盘和卡钳被重新污染。

第10步

现在,用水把车彻底浇水净。清洗过程就结束了。

 

三.晾晒

把洗干净的车抬到晾晒的地方,进行如下步骤。

第1步

双手举起车,离地面约二三十厘米,然后放手,重复几次,把粘在车上的水珠摔掉。

第2步

有些车设计有排水口。举起前论,使车体与地面几乎垂直,让车内残漏的水从五通、车架等处的排水口排出。

第3步

用干抹布把整车擦干,尤其是线材的表面、前叉的管壁,碟刹盘片除外,让它自然风干即可,当然你也可以用一块专门的抹布来处理它。

对于快拆的论组,你也可以把轮子拆下,以方便晾晒。

注意的是,链条要尽量擦干。

如果有太阳,在阳光下晒一段时间是比较好的,这有利于链条内部等细微处的干燥,只用布是无法完全擦干的。

待刹车变速线材的外露部分干燥后,调整刹车变速,松开刹车线和变速线,把处于线管内部的线材擦干,继续晾干。

 

四.上油

如果先前拆下了轮子,先把论组安装复位,确保快拆锁到位。

下面上油的地方如果含有轴承,则无效;轴承保养需要单独进行。

第1步

给变速线管和刹车线管里注油,然后把线管安装复位:

第2步

给刹车杆和变速杆(指拨系统)的转动部位上油:

第3步

给前拨的转动部位上油:

第4步

给后拨的转动部位上油:

第5步

给链条上油,请参阅链条的清洗和上油中的上油部分。

第6步

对于自锁脚踏,给锁扣部位上油,以防生锈:

第7步

给前叉管壁上油:

 

最后,擦掉零件表面多余的油,包括链条、飞轮、牙盘等地方。